สวัสดีครับเพื่อนๆ ผมเชื่อว่าหลายคนที่ใช้รถน่าจะเคยเซ็งกับ “หลุมบ่อ” บนถนนบ้านเราใช่มั้ย
บางคนเห็นหลุมแล้วขี้เกียจเบรก อาศัยขับ “รูด” ผ่านไปเลย ในฐานะที่ผมคลุกคลีกับงานซ่อมช่วงล่างมานาน บอกเลยว่าพฤติกรรมนี้แหละครับ… ตัวทำลายรถชั้นดี

วันนี้ผมเลยจะมาแชร์ให้ฟังแบบเพื่อนเตือนเพื่อน ว่าการกระแทกหลุมบ่อยๆ เนี่ย มันแอบทำร้ายลูกรักของเราตรงไหนบ้าง นี่คือ 5 อาการหลักๆ ที่ผมเจอคนเอารถมาซ่อมที่อู่บ่อยที่สุด

1. ช่วงล่างพังก่อนวัยอันควร แน่นอนครับ ระบบช่วงล่างคือด่านแรกที่ต้องรับกรรม! พวกโช้คอัพ ลูกหมาก หรือเพลาเนี่ย ถ้าโดนกระแทกหนักๆ ซ้ำๆ มันจะเสื่อมสภาพไวกว่าที่คิดเยอะ อาการฟ้องที่ชัดเจนเลยคือเวลาขับขรุขระจะมี “เสียงดังกุกกักๆ” น่ารำคาญ แถมรถจะไม่ค่อยหนึบ ไม่เกาะถนนเหมือนเดิมด้วย

2. ล้อแม็กดุ้งหรือคด แรงกระแทกจากขอบหลุมสามารถทำให้ล้อแม็กสุดหล่อของเพื่อนๆ เสียทรง หรือที่ภาษาช่างพวกผมเรียกว่า “แม็กดุ้ง” ได้เลยครับ อาการคือขับแล้วพวงมาลัยจะสั่นสู้มือ คุมรถยากขึ้น ซึ่งอันตรายมากนะเวลาวิ่งทางไกลด้วยความเร็ว

3. ยางบวม ยางแตก ยางรถเรานี่แหละที่ปะทะกับหลุมตรงๆ ขอบหลุมคมๆ มันจะไปบดโครงสร้างเส้นลวดเหล็กข้างในยางให้ขาด ทำให้แก้มยางปูดบวมขึ้นมาเป็นลูกๆ ถ้าเจอแบบนี้แล้วฝืนใช้ต่อ บอกเลยว่าเสี่ยง “ยางระเบิด” กลางทางสูงมากครับเพื่อนๆ

4. ลูกปืนล้อแตกไวเกิน ปกติลูกปืนล้อเนี่ยอายุการใช้งานมันทนนะ ใช้ได้ยาวๆ 2-3 ปีนู่น แต่ถ้าสายลุยชอบตกหลุมบ่อยๆ อายุสั้นลงแน่นอนครับ พอลูกปืนเริ่มแตกปุ๊บ เวลาวิ่งเร็วๆ จะมีเสียง “หอน” วู้ๆๆ ดังเข้ามาในห้องโดยสารจนปวดหัวเลยล่ะ

5. ท้องรถครูด พังยับ ใครสายแต่งรถโหลดเตี้ยต้องฟังให้ดี! ตกหลุมลึกๆ ที ท้องรถอาจจะครูดกับถนนจนเป็นรอยขูดขีด รอยบุบ หรือแจ็คพอตแตกคือพวกแผ่นพลาสติกใต้เครื่องหรืออะไหล่หลุดร่วงลงมากองกับพื้นเลยก็มีครับ

รู้อย่างนี้แล้ว ขับยังไงให้ถนอมรถ

รู้อย่างนี้แล้ว เลิกขับรูดหลุมกันเถอะครับ! ถ้าเห็นหลุมแต่ไกล พยายามชะลอความเร็วลงให้ได้มากที่สุด และ ข้อห้ามสำคัญระดับตัวแดง เลยนะ คือ “ห้ามเหยียบเบรกแช่ค้างไว้จังหวะที่ล้อกำลังตกหลุมเด็ดขาด!” เพราะน้ำหนักรถมันจะทิ่มลงไปข้างหน้า ช็อกอัพจะยัน ทำให้รับแรงกระแทกไปเต็มๆ

ให้ใช้วิธีแตะเบรกลดความเร็วก่อนถึงหลุม แล้ว “ปล่อยเบรก” จังหวะที่ล้อกำลังจะลงหลุม เพื่อให้ช่วงล่างได้ยืดหยุ่นและซับแรงกระแทกครับ

สุดท้าย… ถ้าเพื่อนๆ รู้สึกว่ารถเริ่มพวงมาลัยสั่น ขับแล้วเด้งกระด้างแปลกๆ หรือมีเสียงดังกุกกัก แนะนำให้รีบเอารถเข้าอู่หรือศูนย์ให้ช่างเช็กช่วงล่างด่วนๆ เลยครับ ปล่อยไว้ยาวๆ จากซ่อมจุดเล็กๆ มันจะลามไปพังจุดอื่นจนบานปลายแน่นอน ด้วยความหวังดีจากช่างครับผม